Kaip keičiasi parduotuvių tinklai, tokie kaip „Circle K“ ir „7-Eleven“ COVID-19 eroje

JAV patogių prekių parduotuvių tinklai naudoja daugybę naujų strategijų, kaip išlikti COVID-19 metu, įskaitant autonominį atsiskaitymą ir važiavimą.

Kaip keičiasi parduotuvių tinklai, tokie kaip „Circle K“ ir „7-Eleven“ COVID-19 eroje

„Circle K“ atidaro pirmąją pasaulyje patogumų parduotuvę, kurioje įdiegta dirbtinio intelekto technologija autonominiam atsiskaitymui Tempe, Arizonoje, šį rytą paskelbė bendrovė.



Tinklas bendradarbiauja su „San Francisco“ įsikūrusiu „Standard“, kad įrengtų vietą 80–100 lubų kamerų, kuriose būtų užfiksuota, kurie produktai, prisijungę prie programos, nukeliami nuo lentynų.

Atsižvelgiant į COVID, tokia patirtis žmonėms patiks dar labiau, sako Magnusas Tägtströmas, „Circle K“ patronuojančios įmonės „Alimentation Couche-Tard“ pasaulinių skaitmeninių inovacijų vadovas. Jei nenori, nereikia su niekuo bendrauti. Galite tiesiog įeiti, pasiimti tai, ko norite, ir išeiti. Tai labai atsiliepia socialiniam atsiribojimui ir mažai prisilietusiai aplinkai.

Remiantis naujausiais nacionaliniais patogumų parduotuvių asociacijos duomenimis, srautas per šių metų ryto skubėjimą, nuo 7 iki 9.59 val., Yra 85% to, kas buvo pernai, o pietų eismas - nuo 11 iki 2: 59 val., Yra 88 proc.

kaip sukurti puikius vaizdo įrašus

Negalima leisti šulinio išdžiūti



Koronaviruso eroje daugelis vadinamųjų patogumų parduotuvių tapo viskuo. Dingo biuro darbuotojai, ieškantys greitų popietinių užkandžių arba kuriems reikia aspirino. Keliautojai, kurie dabar yra reta veislė, nesustoja paimti pieno, skruzdžių spąstų ar ledo maišų. Žmonės rečiau pildosi dujomis, o tai reiškia, kad mažiau kelionių į mažas parduotuves tarp siurblių jūros.

Patogumas dabar yra sauja riestainių iš didelio maišo jūsų virtuvėje, kai sutrupinate kelią prie miegamojo stalo. Pirkimas impulsyviai buvo pakeistas kruopščiai suplanuotomis kelionėmis į prekybos centrus ir didmeninės prekybos parduotuves, pradedant nuo šešių pakuočių iki ploviklio ir baigiant popieriumi, nes COVID bijojantys pirkėjai renkasi kuo mažiau.

[Parduotuvės] negali leisti šulinio išdžiūti, sako Dave'as Aronas, Dominikos universiteto River Forest mieste, Ilinojaus valstijoje, rinkodaros profesorius ir parduotuvių ekspertas. Jūs turite išlaikyti gaunamas pajamas. Jei reikia radikalių pokyčių, kad klientai ateitų, jūs turite padengti išlaidas. Kadangi greitai judančioje mažmeninėje prekyboje marža paprastai yra tokia maža, jūs darote tai, ką turite padaryti.



Tinklams taip pat gresia dviguba grėsmė iš „Amazon“, kurios dominavimas internete mažmeninėje prekyboje išryškėjo tik pandemijos metu ir kurios autonominės kasos technologijos, ypač jos „Amazon Go“ parduotuvėse, galėtų ir toliau stumti fizinę mažmeninę prekybą į automatizavimą.

Sujungimai, perėjimai ir pristatymas

„Circle K“ nėra vienintelė patogumų grandinė, keičianti. Praėjusią savaitę „7-Eleven“ patronuojanti bendrovė paskelbė perkanti „Speedway“ už 21 mlrd. Savaitę prieš tai „Wawa“ atskleidė planus dėl savo pirmojo laisvai stovinčio važiavimo, kuris bus pastatytas Filadelfijos priemiestyje. Balandžio mėnesį „DoorDash“ pradėjo tiekti prekes iš daugiau nei 1800 savitarnos parduotuvių visoje šalyje, tokių kaip „7-Eleven“, „Wawa“, „Casey's General Store“ ir „Circle K“. paleistas „DashMart“ daugelyje miestų.

Tokie judesiai, kurie būtų įvykę tam tikru momentu, yra spartinami, sako Aronas. Jums vis tiek reikia pasikliauti daugybe sumaišties ir atskirų mažesnių pirkinių.



Taip pat yra šiek tiek gerų naujienų iš Nacionalinės patogių prekių parduotuvių asociacijos: kai jie keliauja rečiau, parduotuvės pirkėjai išleidžia apie 20% daugiau nei 2019 m.

ką reiškia 22

Pasak Arono, vienas patogumų parduotuvių pranašumas yra jų dydis. Kai kurie pirkėjai sukūrė COVID -19 sukeltą agorafobiją, dėl kurios jie nori vengti didelių parduotuvių, kuriose yra daug žmonių, o ne visi jie yra užmaskuoti ir praktikuoja socialinį atsiribojimą. 1 000–3 000 kvadratinių pėdų erdvėje nervingi vartotojai gali patikrinti, ar nėra taisyklių pažeidėjų, ir jų lengviau išvengti.

Labai svarbu pateikti naujus būdus, kaip pasiekti „Wawa“, padidinti patogumą ir pasiūlyti naujų aptarnavimo galimybių,-paskelbus „Wawa“ strategiją, sakė „Wawa“ statybos direktorius Terri Micklinas. Tikimės pasimokyti iš išdėstymo, darbo eigos ir eismo srautų šioje vietoje, nes toliau tiriame alternatyvas ilgesniam laikui pritaikyti savo parduotuvėse po COVID-19.